Nya resepolicyer drabbar inrikesflyget
Åtta av tio kommuner motverkar inrikesflyget genom sina resepolicyer, visar en ny undersökning från Stockholms handelskammare. Även Transportstyrelsen rapporterar om ett dalande inrikesflyg.
Tjänsteresor med flyg har minskat med cirka 60 procent under perioden 2016–2025, enligt Transportstyrelsen som också nyligen publicerat en rapport om svenskt inrikesflyg. Den visar att från slutet av 1990-talet och fram till 2019 reste mellan sex och åtta miljoner passagerare årligen med svenskt inrikesflyg. Därefter har det genomsnittliga antalet passagerare nästan halverats.
Arkivbild.
Faktorerna bakom förändringen förklaras i den nya rapporten ”Turbulens eller perfekt storm? En analys av inrikesflygets utveckling 2016–2025” – utgiven av Transportstyrelsen i januari 2026.
Inte en enskild faktor
– Det är inte en enskild faktor som kan förklara minskningen, vissa av faktorerna är viktigare än andra. Pandemin snabbade dessutom på en utveckling som redan hade påbörjats, säger Simon Posluk, enhetschef på Transportstyrelsen.
Efterfrågan har bland annat dämpats av ökad användning av digitala möten, lägre köpkraft och högre biljettpriser. Samtidigt har flygbolagen fått högre kostnader, vilka lett till lägre lönsamhet, heter det på Transportstyrelsen webbplats.
Rubriken i Tidningen Näringslivet lyder Kommuner motverkar inrikesflyget: ’Sverige isoleras alltmer’. Fredrik Kämpfe, branschchef på Transportföretagen Flyg, varnar för att ändrade resepolicyer kan slå mot tillgänglighet, konkurrenskraft och regional utveckling.
”Sverige isoleras alltmer”
Tidningen Näringlivet återger hans synpunkter:
– Ett försvagat flygsystem leder till att Sverige isoleras alltmer, vilket i sin tur får enorma samhällsekonomiska konsekvenser. Dessutom äventyrar det i förlängningen direkt vår förmåga att utföra samhällsviktiga transporter som exempelvis ambulansflyget.
Enligt Transportstyrelsen har utvecklingen av det svenska inrikesflyget efter pandemiåren påverkats av flera samverkande faktorer, vilka ibland har förstärkt varandra.
– En kombination av lågkonjunktur, svag krona, färre tjänsteresor samt förändrade arbetsvanor med fler digitala möten är några orsaker till hur det ser ut i Sverige, säger Simon Posluk, Transportstyrelsen.